Formula 1 – Belçika GP’inin Ardından

Son yıllarda alıştığımız kıran kırana mücadelenin aksine bu sene Formula 1 tek ve beklenmedik bir takımın hakimiyetiyle başladı. Brawn GP ilk yarışı kazandığında büyük takımların birkaç hamleyle onları geçeceği ve yine klasik McLaren - Ferrari çekişmesine sahne olan bir sezon geçireceğimiz öngörülüyordu. Fakat üstüste gelen Button galibiyetleri ve onları zorlayabilen tek takım olarak Red Bull’un ortaya çıkması sonucu bu sezonun sıradışı geçeceği birkaç yarışın ardından belli oldu.

İlk 7 yarışı 6 galibiyet ve 61 puanla sıralamada birinci götüren Button, şampiyonluk yolunda en yakın rakibini neredeyse ikiye katlayarak rakipsiz bir şekilde mutlu sona ilerliyor gibi görünüyordu. 7. yarış olan Türkiye’de sezondaki son galibiyetini alan Button, daha sonraki 5 yarışta sadece 11 puan toplayarak eski vasat günlerine geri döndü adeta. Uzun yıllardır F1’i takip eden biri olarak yaklaşık 10 senedir izlediğimiz ve bir türlü vasatı aşamayan böyle bir sürücünün, diğerlerine göre çok üstün bir araçla şampiyon olmasına gönlüm hiç razı gelmediği için bu düşüş beni çok üzmedi aslında.

Bu sırada diğer şampiyonluk adayları; Barichello, Vettel ve Webber de çok iyi bir performans sergilemedi açıkçası bu 5 yarışlık periyotta. Button’la olan arayı her ne kadar bir nebze kapatmış olsalar da hala ciddi bir avantajı elinde bulunduruyor Mr. Button.

Şampiyona adaylarının döküldüğü bu süreçte son 3 yarışta parlayan bir yıldız vardı, ki kendisi benim en saygı duyduğum sürücülerin başında gelir; Raikkonen. Kimi, aktif F1 Sürücüleri içinde hemen hemen tüm otoritelerin görüş birliği vardığı şekilde açık ara en iyi pilot olmasına rağmen konsantrasyon ve disiplin sorunları nedeniyle bugüne kadar sadece tek bir şampiyonluk alabildi. Bu sene de kalan 5 yarışı kazanamazsa (ki kazansa da Button ve diğerlerinin puan kaybetmelerini beklemek durumunda kalacak.) şampiyonluğu muhtemelen kaçırmış durumda. Ferrari, tüm kayanaklarını ve enerjisini 2010 yılındaki arabayı geliştirmek için aktardığını açıklayalı 1 ayın üzerinde bir zaman oldu. Bu zaman sürecinde 2009 aracında pek bir gelişme olmadı aslında. Ve ayrıca kendisinin Ferrari’deki geleceği ile ilgili bir sürü dedikodu varken (Alonso’nun Kimi’nin yerini alacağı ve seneye Ferrari’de yarışacağı dedikoduları), Raikkonen çıkıp önce Macaristan’da 2., sonra Valencia (Avrupa GP) 3. ve en son favori pisti Belçika SPA’da (ki bu son galibiyetle buradaki toplam zafer sayısını4’e çıkarmış oldu) 1. olarak kendisini Formula 1 dünyasına tekrar hatırlattı.

Raikkonen’in tekrar başarılar elde ettiğini görmek açıkçası beni çok sevindirdi. Son yıllarda hızla profesyonelleşen ve tekdüze bir hal almaya başlayan F1’de eski zamanlardaki gibi eğlence için hız yapan, Ralli ve diğer motor sporları organizasyonlarına katılan, sahilde sarhoş olup sızacak kadar alkol alıp sonraki hafta yarış kazanan böyle bir kişilik bence Formula 1’e büyük renk katıyor. Button, Barichello, Webber, Trulli gibi vasat ve sıkıcı pilotları izlemektense, Raikkonen, Vettel, Hamilton gibi hızlı, genç, galibiyet odaklı ve bir sıra yükselmek için elinden geleni yapan pilotları izlemek çok daha keyifli.

Tekrar bu sezona geri dönecek olursak, ben bu seneki şampiyon adayları arasından en şanslını hala Button olarak görüyorum. Ama yarışlardan 2-3 puan alarak şampiyon alması da çok zor. Button, Webber ve Barichello 3’lüsünden biri son 5 yarışta iyi bir istikrar yakalarsa şampiyon olma şansı hala var. Raikkonen ise 2005 yılında Alonso’nun şampiyonluğu sırasında verdiği mücadele ile, 2007 sezonunda ve son 2 yarışta yaptıkları ile gönüllerin şampiyonu olmuş durumda zaten. Fakat bu sene tren çoktan kaçmış görünüyor onun için. Alınacak 1-2 yarış galibiyeti ve sezonu ilk 3 içinde tamamlamak, bu sezon için en iyimser şey olacaktır sanırım kendisi için.

Önümüzdeki hafta yine çok güzel bir yarış bizleri bekliyor; İtalya-Monza. F1’deki en hızlı pist olmasının yanında seyircisiyle de ünlü bir pist. Bu yüzden Formula 1 oyunlarında da benim favori pistlerimden birisi olmuştur hep. Son birkaç yarıştaki çekişmeyi bu pistte de yaşanması en büyük dileğimiz. Umarım seyir zevki yüksek, bol çekişmenin ve geçişin olduğu bir yarış izleriz bu yarışta ve tekdüzelikten biraz olsun kurtulur Formula1...

güzel analiz için konuk yazarımız Kemal'e teşekkür ederiz.